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从被誉为“神车”途观的终结者，到如今国内合资品牌SUV销量之首，昂科威这款车的确让一众竞品内心酸爽，而且强者“光环”一直在昂科威头上。据数据统计，昂科威的9月销量达到了26,448台，同比增长82.2%，创单月销量历史新高，而且今年1-9月的累计销量中，昂科威累计达到180208台，这是个相当可怕的数据，真的一言不合就把竞品们超过了。 
但还不够，这位强者无疑是有点“偏执”和“挑剔”，当大家以为它会安分坐享其成的时候，这款车又以更强的姿态推出2017款车型，经过一番深度试驾，不得不说，2017款昂科威的多项升级和优化又将让对手们头疼了。 新款之变，持续强者姿态 ·新增互联配置，变得更“聪明” 如今的汽车都逐渐走向互联网潮流，时下推出的很多新车型都已经搭载一些相应的配置，而且越来越多消费者都看重这类型的科技配置。2017款昂科威可谓大踏步迈入互联时代，首先是安吉星车载4G LTE，它将凯迪拉克的车载4G技术完美移植，每部车都有一个4G信号的无线网络，而且提供WIFI热点功能，这样一来就不用为四处寻找WIFI而烦恼了，并且还支持多个设备同时接入，手机、平板、笔记本等都能够在车内连网使用，对娱乐和工作有更强的扩展性。 
另一方面，新款昂科威为它的人机交互系统增添了手机映射功能，而且是我们熟知苹果CarPlay，其功能性和便利性已经不用再累赘说明了，只要通过数据线链接iPhone手机就能自动开启CarPlay功能，跟手机同步显示和使用音乐、地图等功能，相当方便，而且昂科威车内的液晶触控屏幕有很好的操作流畅度，基本上与手机无异。 
事实上，现在很多消费者更青睐这类手机互联系统，毕竟如今的智能手机已经集合很多导航、语音功能和部分常规娱乐功能，装载CarPlay的昂科威能够与手机进行无缝链接。而昂科威在原有功能强大的安吉星人机交互系统上增加CarPlay功能可以说让人机交互功能更加完善。 ·新增3款配置车型，加强竞争“火力” 2017款昂科威不仅在配置上有升级，其也新增加了20T前驱技术型、20T前驱豪华型和28T四驱领先型3款车型以增加整个昂科威系列的产品选择，其实这也是昂科威针对入门端和前驱车型更受消费者青睐的战略调整，20T前驱技术型可以说近一步拉低昂科威系列的入门价格，20T前驱豪华型则是前驱顶配车型的升级，而28T四驱领先型同样也是拉低高阶动力四驱版的入门。可以说昂科威这次的车型增加重点在于降低门槛，特别是20T前驱技术型还是28T四驱领先型，这两款车型将符合更多消费者的购车预算。 
天生的强者素质 ·大气外形、高档做工 说到底，昂科威能有如今可观的销量表现还是根源于其在推出之初就拥有的过人之处。第一是外形设计，稳重大气的美式都会风格即使到现在也不会令人缺乏新鲜感，从上市至今的销量来看也说明昂科威这套设计的“号召力”。而2017款新车型更推出全新玛瑙红外观配色，让昂科威的外观增加个性的味道。 
而车厢氛围的营造则是别克家族最为在行的，包括车内富有科技感的功能配置(例如像8英寸液晶仪表板)、各个部分的真皮用料和做工、皮质座椅，乃至整个环抱一体式座舱设计，都展现一种独特的豪华感，这也让包括昂科威在内的所有别克车型拥有同级中最强的质感和做工档次。 
·堪称豪华的全方位配置装备
 
·强大动力系统
·高规格、质感底盘
底盘的高规格依然是2017款昂科威的一大亮点，其带有CDC主动式悬挂的FlexRide自适应驾驶系统提供四种驾驶模式，给驾驶者提供不同底盘风格的选择，而独有的智能全路况四驱系统可实现前/后轮50:50、后轮左/右0:100~100:0间的连续分配让车辆在恶劣路况拥有更强的通过能力。 
事实上，新款昂科威给人最直观的感受就是底盘的行车质感，可以说它的调校风格属于一种美国车和欧洲车的结合体，既保留传统美国车的舒坦，又混入欧洲车的驾控感，让这款大车开起来不至于笨重。特别是车辆对路面震动的过滤，车轮和车身犹如隔着厚厚的海绵垫，把路面震动很好地过滤掉，往往在看似碎震比较多的路上行驶，在昂科威车内一样平稳。而且跟发动机降噪一样，昂科威底盘降噪一样做得相当出色，有点像大型商务轿车的风格，论行车质感，昂科威在同级中可谓佼佼者了。 
·突出的安全性能 还有一个消费者非常看重的方面——安全。早前，美国公路安全保险协会(IIHS)公布了中型SUV碰撞成绩，别克昂科威被授予“2016年顶级安全评价”，其在所有测试项目均获得优秀(G)的成绩，正面碰撞缓解系统等智慧安全科技则凭借在20公里/小时速度下成功避免碰撞，在40公里/小时时将速度降至26公里/小时的表现，取得了4分的科技加分(总分为6分)。我们知道，IIHS是全球最权威和专业的测试之一，被称作“史上最严格的汽车碰撞测试”，昂科威作为别克品牌全球战略车型，获得此殊荣，也印证了其在被动、主动以及智慧安全方面都有着出色的表现。 
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发表于 2016-11-21 09:34:17
