凭什么几乎所有汽车中控按键都是英文？

水手

经常有网友抱怨，为什么几乎所有的汽车中控按键都是英文？难道没读过书的还不能开车了？车行哥在这里就要安慰一下各位抱怨的朋友了，受伤害的不止你一个，因为全球所有主流厂商生产的汽车，中控台上全是英文按键！包括卖到中东的、卖到亚洲的，全是英文。

　　进口宝马7系是英文不用说

　　

　　合资车奥迪A6L是英文

　　

　　国产H9的也是英文，这样比较国际化

　　

　　对，你没听错，所有的。不要以为只有我们中国人会问：为什么不用中文？日本人也会问：为什么不用日文？韩国人会问：为什么不用韩文？阿拉伯人更会问：为什么不用阿拉伯文？英国人会问：......呃，估计英国人不会问。英国人可能会这么说：别问我，因为我也不知道！那今天车行哥就给大家说道说道。

　　第一：国际惯例

　　讴歌MDX是个例外，进口车用中文标识，是不是觉得好亲切？

　　

　　在任何一个行业里都有通行的规矩需要大家遵守，而汽车已经成为了遍及全球的主要交通工具。在汽车生产的早期，车也就只有在国内跑跑，在国内卖卖，一旦要大批量出口，语言沟通就成了问题。恰恰英语随着英国的殖民扩张，成为了世界上适用范围最广的语言。发展到今天，这种生产就变成了习惯。一句话，谁让全世界的主流都认可英语呢？

　　国产车里面也有例外，比亚迪S6中控台是汉字，秦也是。

　　

　　第二：方便使用

　　中文我们再熟悉不过，日常使用当然很方便，可是涉及到汽车工程设计的话，中文、日语、阿拉伯语等语言相对英语的书写的繁琐性就体现出来了。构成英语语言的基础是拉丁字母，每个字母只占一个空。一些复杂的东西可以用几个英语字母组成的简称就表示出来了。比如我们常常说的ESP用英语就很简单，那用中文呢？ESP表示：车身状态稳定控制系统；要占至少10个空。日语就更不用说了，至少需要10个以上假名了。以这个为例，10个汉字，怎么印在按钮上呢？好像也没办法简写，少了一个字，这个汉语词的意思就不完整了。

　　所以用英语的方便性就在于：小小的按键上，印上去的字幕大小可以合适，意思也可以表达准确完整。于是干脆全部统一用英语了。

　　第三：节省成本

　　就像上面提到的一样，汽车是卖到全球各地的。如果每卖一个地区，厂家都要重新找供应商做中控台总成，再印上不同语言的话，成本就高了。举个例子，一些小的厂家一年不到10万的产量，8万买到国内，只有2万出口，那就还OK，那么这出口的2万可以改，反正我是以国内市场为主的。如果像丰田大众那样一年超过800万产销量的巨头，这么做就太不聪明了。

　　所以不如大家都一样，卖到美国的跟卖到中国的同款车型在同一条生产线上组装中控台，可以直接拿供应商的配件用，具体需求和配置不同用第二条生产线来改。这是汽车厂家和零部件供应商双赢的事情。最终还是消费者受益。