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发表于 2017-10-25 09:35:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
在52项极端气象条件实验,
3418份实验性报告,
8220次失速,
30748公里环球飞行后,
国产大飞机前不久成功首飞,
……
每个成功背后都有无数次的试验,
大飞机如此,别克车也一样。
别克车在极端天气下的优异表现背后,
是热力学风洞中无数次的模拟试验
……

不要说全世界,就算是中国,不同地区的环境也有很大差别,海拔2780米的格尔木、零下30℃的黑河、最热40℃的海南,能hold住全场的车才是好车。而在现实中,想要测试车辆在极端天气下的性能需要等待季节更替,还要进行车辆转移,短时间内无法完成,除非……拥有任意门。

出色的风机转速控制,最高可模拟250km/h风速

高效节能的风洞设计,降低部件能耗

国内最先进的可升降变角度全光谱日照模拟系统
热力学风洞就是这样一扇任意门,泛亚汽车技术中心拥有的整车热力学风洞,是国内空气气流品质最好、风速模拟条件最高、温度湿度模拟范围最大、温度转换率最快的热力学风洞,仅需100分钟就可以完成从撒哈拉到南极的降温。
经过热力学风洞的打磨,别克在现实中也交出了一份令人满意的答卷。
在寰行中国的旅途中,昂科拉轻松攀登4500米高海拔;2016 CCPC中,昂科威完美hold住高温与-20℃极限冰雪环境夺冠……别克将“8月撒哈拉追骆驼,12月南极看企鹅”变为现实。

零下30℃,即使遇上暴风雪,雨雪也会在空滤前端被挡住,不影响车辆进气。

哪怕是50℃的烈日炎炎,别克也能一路驰骋。

极寒天气遭遇大风暴雨也不用担心,空调依然能完美制热。
千万次试验带来更好的驾乘体验,
别克千锤百炼,
只为把蕴含科技感与美感的优质产品带到你身边,
用最好的热力学风洞,造更好的车!
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